EC21 - 주)티에프아르코 - iEDS(세계최초 자동차연비향상시스템)

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주)티에프아르코

세계최초 자동차연비개선시스템

	iEDS(세계최초 자동차연비향상시스템)

국제유가 상승으로 인한 국내 기름값 인상은 차량 소유자의 큰 부담으로서 차량 유지비용을 절감할 수 있도록 경제운전을 하는 것이 생활속의 지혜로 에너지관리공단에서 운전 지혜를 제공하고자 노력하고 있다. 그러나 자동차의 속도와 연료 소모의 사이에는 최적의 조건이 있다 무조건 천천히 달리고 빨리 달린다고 해서 연료를 적게 소모하는 것은 아니다. 물리적으로 자동차의 속도가 증가하면 공기저항과 구름저항이 증가하는데 공기저항에 의한 자동차 요구 출력은 차속의 3승에 비례하여 증가하게 되며, 구름 저항은 자동차의 중량과 속도에 비례하여 증가한다. 자동차는 엔진 연료의 연료 소모율 곡선에 있어서 그 소모량이 최적화된 엔진 회전수와 가속폐달 밟는량으로 운전해야 적합한 조건이 된다 그러므로 급가속 급출발은 연료낭비의 주범이며,온실가스 배츨 주범이기도 하다 매연은 지구온난화와 기후 이변을 일으켜 세계적으로 전쟁보다 무서운 큰 피해를 주고있다 IEDS를 장착하여 사용해본 결과 모든이에게 경제적으로 혜택을 주고 친환경 안전운전법을 알리고 도움을 주고자 합니다 -IEDS는 1000/1 m/sec 연료분사 시간을 녹색,청색,적색(히스토그램)으로 실시간 운전자에게 전달해주며 가속주행시( 빨강색) ,정속주행시(청색,녹색) 표시, 속도가 원하는 속도보다 빠를시 퓨얼컷(순간연료차단 장치)이 나타난다 이때 브레이크를 밟지말고 가속폐달에서 완전히 발을떼어서 속도유지 조절을 하면 경제운전을 할수있다 -출발시 또는 원하는 속도를 높일때에는 분사시간 화면(1000/1 msec) 6~10사이에서 가속 후 폐달을 유지시켜 앞차와 거리를 유지하면서 운행한다 - IEDS 미장착 차량을 보면 이때 분사량이 과다하게 노출된다 (11~14m/sec이상) 4~이상 차이가 있으며 과다분사 현상이 나타난다 ▷ ieds 미장착 차량이 지속적으로(초당) 4 m/sec 이상~ 소모한다면 10분 1시간 2시간 하루가 지나고 한달이 또 1년이 되면 얼마나 많은 연비 차이가 날까요! - ieds장착차량은 내리막길 운전시에는 속도가 빠를경우 앞차와 거리를 유지하면서 폐달을 살짝 올려놓거나 절대밟지 않는다 - 언덕 구간구간 운행시 언덕 중간위 부분에서 3.5 ~ 5 m/sec 고정시켜 운행하면 원하는 속도를 낼수있으며 다음 구간을 대쳐 할수있다 ● 어떠한 차종이든 ieds시스템을 달고 운전하면 연료비절약을 최소 40% 이상 ~ 효과를 얻을 수 있으며 ieds운전법 관련 ECU튜닝 차량 길 들이기를 지속적으로 유지시킬때 효과는 시간이 지날수록 폐달을 예전처럼 밝지 않아도 원하는 차량속도를 부드럽게 유지시켜주며 차량은 최적으로 운행함에 따라 엔진에 무리가 없으며 소음이 줄어들고 차량수명이 연장되고 차량매연을 감소시켜 엔진오일 교환 주기도 3000km이상 연장할수 있다 또한 90%이상~ 완전연소를 유도 시킴으로써(ENG 내부 찌거기) 머플러를 통해 배출함으로써 차량상태는 지속적으로 좋아진다 ○ 위/내용은 체험을 통하여 알았으며 운전자 습관으로 차량 연비를 올리는데 한계성이 있음을 알립니다. 완성차의 경우 운전자가 운전습관으로 자동차회사에서 연비전문으로 종사하는 연구원이 연비향상 한계성은 하드웨어적(ENG물리적장착/또는 첨가제 포함) 공인 연비대비 최대20% 이하입니다, 그러나 일반인은 직업전문으로 운전하는 분을 따라갈수가 없으며 금전 적으로도 경제적 체온 감각이 느끼지못하는 수준입니다 최소30~40%이상 up 되어야 돈으로 환산하여 경제적으로 느낄 수 있습니다 ※ 완성차 공인연비대비 20%이하 사유 : 그동안 세계 수십만 자동차전문(박사)연구원이 각/차종별 ENG cc에 맞게 최 적 상태로 설계했기 때문입니다. 개발비가 수십/수백억 투입 했습니다. 하이브리드카가 왜 나왔습니까! 연비의 한계성을 나타낸것이며 환경문제 때문입니다 iEDS는 자동차와 운전자의 인체공학적 측면을 최적화하여 친환경,안정성, 경제성을 충족하는 자동차에 맟는 신개념의 소프트웨어 제품입니다 ◎ 30년이상을 운전전문 직업으로 우리나라 최고 운전습관 가진 사람보다 ieds시스템을 장착하고 운전하면 누구나 단 2시간안에 따라 잡을 수 있으며 그 보다 더 좋은 운전습관과 가정에 경제적 혜택이 있음을 알립니다. IT기술 과학의 힘은 위대합니다 ※ ECU(전자제어장치)인 신호값에 의한 분사명령시 → 인젝터의 불규칙한 분사량을☞ IEDS화면에 나타나는 분사시간(m/sec) (히스토그램)을 녹색,청색,빨강, 표기를 보면서 운전자가 지형과 구간구간 운전자의 패턴에 따라 분사량을 제어조절함에 따라 자동차의 길 들이기를하면 좋은연비 향상효과를 나타낼수 있다. 또한 고속도로에서 장기간 운전할 경우 공인연비 대비 연비효과는 차량 상태에따라 놀라운 정도의(40% ~ 90)효과를 나타난다 소형차(800cc)와 대형차3500cc의 경우 연비 효과는 더욱높다 ◈ iEDS 주행연비 향상효과 사유? ① iEDS장착차량? - ECU가 인젝터를 구동하는 신호정보를 받아 그 신호 값을 분석하고 최적 연소상태가 되도록 ECU를 학습(튜닝) 시킴으로써 최상의 연비향상 및 유해배기가스 배출을 감소시킴니다. - IEDS 미장착 차량은? 자동차의 外.內적 전자파 -잡신호(노이즈)- 발생으로인한 불규칙한 분사정보 신호값 불일치 발생으로인한 과다분사 및 불완전연소 현상이 지속적으로 나타날수있다 ② iEDS주행패턴의 신호 값에 따라 엔진실린더의 연료분사량과 공기량을 조절하여 흡입,압축,폭발,배기 주기를 컨트롤 합니다 ③ 실시간 연료사용량을 부하개념으로 환산하여 iEDS주행모드와 결합하게 되면 엔진의 완전연소를 유도하여 주행연비를 크게 향상 시킵니다. ◈ 주행마법 비결 ▶ 가속도제어 주행에서 퓨얼컷(연료순간 차단)이 나타나면 10초이상~유지할것 ▶ 가속도제어 후 원하는 속도가 유지되면 히스토그램(청색)3~4칸에서 유동이 없도록 유지할것 ※ 원하는 속도 등가속 후 히스토그램이 지속적으로 불완전하면 운전습관이 안좋은 분입니다 ● 퓨얼컷이란 : FUEL CUT VACUUM LINE의 순간차단을 의미한다. 연료가 투입되지 않더라도 자동차의 달리는 관성 때문에 바퀴가 엔진을 돌려 줌으로써 시동은 꺼지지 않는다 다만 자동차가 지속적으로 RPM이 어느정도 떨어지면 시동이 꺼지는 것을 방지하기 위해 ECU는 다시 공회전 수준의 아주적은 량의 연료를 분사 유도한다 ▷퓨얼컷상태에서 자동차가 달리고있는 동안 지속적으로 RPM이 떨어져 시동이 꺼질무렵에 ECU는 연료분사 신호를 준다 ☞ ※ 등가속 후 원하는 속도가 유지되면 ,히스토그램이(청색칸)에서 유동이 없도록 지속적으로 운전법을 유도하세요 그러면 엄청난 마법의 힘이 발휘 합니다 ▶ 내차가 연비가 잘 않나오는사유 : 차체 기능문제시/트로틀밸브/점화플러그 外적문제 또는 운전습관을 바꾸지않고 예전 운전습관대로 운전 하면서 ECU 튜닝법을 모르거나 ieds운전법에 익숙하지 못하신 분입니다 세상은 노력없이 아무것도 얻을 수 없습니다 조금만 습관을 바꿔 보시고 지속적으로 ECU튜닝법을 유도하세요 좋은 결과는 반드시 원하는연비 기대이상 나옵니다 고유가 시대에 가정에 많은 경제적 혜택이 있습니다 (좋은차 마련하면 고장없이 10년이상 유지하세요) 마케팅본부장 손경식 직통 010-2223-9099

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